Was ist der cW-Wert?
Der cW-Wert beschreibt eine physikalische Größe des Luftwiderstands von Fahrzeugen, sozusagen ein Maß für die Windschlüpfrigkeit. Dabei gilt: je geringer der Luftwiderstand, umso niedriger der Energiebedarf und damit umso größer folglich die Reichweite eines elektrischen Fahrzeuges.
Beim Design der Karosserie geht also auch darum, das Fahrzeug so aerodynamisch wie möglich zu konzipieren, damit bei der Nutzung möglichst wenig Energie verbraucht wird. Alternative Begriffe für den cW-Wert sind Strömungswiderstandskoeffizient, Widerstandsbeiwert, Widerstandskoeffizient oder Stirnwiderstand.
Wie wird der cW-Wert ermittelt?
Der cW-Wert wird in der Regel im Windkanal ermittelt. Der zu betrachtende Körper, also etwa ein Elektroauto, steht dabei auf einer Plattform, die Kraftsensoren besitzt. Gemessen wird die Kraft in Richtung der Anströmung. Aus dieser Widerstandskraft F w und den bereits bekannten Größen Luftdichte und Stirnfläche wird der Cw-Wert bei einer gegebenen Anströmgeschwindigkeit berechnet.
Warum ist der cW-Wert bei e-Autos so wichtig?
Gerade bei Elektroautos ist ein möglichst einfaches Vorankommen entscheidend, schon bei 100 km/h ist der Luftwiderstand der größte Fahrwiderstand. Kalkulatorisch wächst dieser Widerstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Von daher streben die Hersteller beim Design der e-Fahrzeuge Verbesserungen beim cW-Wert bzw. der Windschlüpfigkeit an. Die Stirnfläche ist vom Fahrzeugsegment weitgehend vorbestimmt, doch Veränderungen am gesamten Fahrzeug haben wichtige Auswirkungen auf cW-Wert und somit die Reichweite.
Beispiele für herausragende cW-Werte bei Elektroautos
Ein cW-Wert von 0,25 gilt bei Elektroautos als gut. Bislang gilt weltweit der Mercedes-Benz EQS als Weltmeister des niedrigen Luftwiderstandes unter den Serienfahrzeugen. Die elektrische Luxuslimousine weist einen cW-Wert von 0,20 auf und nennt sich das aerodynamischste Serienauto der Welt. Als neuester Wettbewerber kommt in diesem Jahr das Lightyear One des gleichnamigen niederländischen Mobility Start-ups auf den Markt. Dessen Entwickler betonen die aerodynamische Effizienz, die den Verbrauch reduzieren und eine Reichweite von insgesamt über 700 Kilometern ermöglichen soll.
Doch auch bei den Elektroleichtfahrzeugen wird an der Effizienz dank verbessertem cW-Wert gearbeitet. Zwar überzeugen hier die Fahrzeuge dank niedrigem Gewicht bereits mit hohen Reichweiten, aber auch hier kann eine strömungsgünstige Form der Effizienz helfen. Das Twike Elektrofahrzeug weist hierbei beispielsweise dank der Kapsel einen besonders guten cW-Wert auf.